Vijesti

Komponente frekventnog pretvarača

Main Circuit
Glavno kolo čini dio za pretvaranje energije koji je odgovoran za napajanje asinhronog motora izvorom energije promjenjivog{0}}napona, promjenjive-frekvencije. Glavni krugovi pretvarača s promjenjivom frekvencijom (VFD) općenito se mogu kategorizirati u dva tipa: naponski-invertori, koji pretvaraju istosmjernu snagu iz izvora napona u AC napajanje, koristeći kondenzatore za filtriranje unutar DC veze; i strujni-invertori, koji pretvaraju istosmjernu snagu iz izvora struje u AC napajanje, koristeći induktore za filtriranje unutar DC veze. Glavno kolo se sastoji od tri primarne komponente: "ispravljača" koji pretvara -frekvencijsku frekvenciju naizmjenične struje u DC napajanje; "krug za izglađivanje" koji apsorbuje pulsacije napona koje se stvaraju unutar sekcija pretvarača i invertera; i "inverter" koji pretvara istosmjernu snagu natrag u AC napajanje.


Ispravljač
Najčešće se pretvarač zasnovan na diodi{0}}koristi kao ispravljač za transformaciju uslužnog-frekventnog AC ulaza u DC napajanje. Alternativno, dva seta pretvarača zasnovanih na tranzistorima- mogu se konfigurirati da formiraju reverzibilni pretvarač; budući da je smjer toka snage reverzibilan u takvoj konfiguraciji, regenerativni rad (vraćanje energije izvoru) postaje moguć.


Smoothing Circuit
DC napon koji ispravlja ispravljač sadrži pulsacije napona na frekvenciji šest puta većoj od frekvencije izvora naizmjenične struje; nadalje, strujne pulsacije koje generira inverter također izazivaju fluktuacije u DC naponu. Da bi se suzbile ove fluktuacije napona, induktori i kondenzatori se koriste da apsorbuju pulsirajuće napone (i struje). U slučajevima kada je kapacitet uređaja relativno mali-i pod uslovom da postoji dovoljna dizajnerska margina iu izvoru napajanja i komponentama glavnog kola-induktor se može izostaviti, što omogućava upotrebu pojednostavljenog kola za izravnavanje.


Inverter
Za razliku od ispravljača, inverter pretvara jednosmjernu struju u AC na potrebnoj frekvenciji. Preciznom kontrolom sekvence uključivanja-uključivanje i isključivanje šest sklopnih uređaja u unaprijed određenim intervalima-generira se trofazni AC izlaz. Tajming prebacivanja i rezultirajući talasni oblici napona obično su ilustrirani korištenjem naponskog-izvora PWM (Pulse Width Modulation) pretvarača kao primjera.
Upravljački krug je podsistem odgovoran za generiranje i snabdijevanje upravljačkih signala glavnom kolu, omogućavajući na taj način glavnom kolu da asinkronom motoru obezbijedi napajanje koje se može kontrolisati (sa podesivim naponom i frekvencijom). Sastoji se od nekoliko funkcionalnih blokova: "proračunski krug" za određivanje parametara frekvencije i napona; "krugovi za detekciju napona i struje" za praćenje električnih stanja glavnog kola; "krug za detekciju brzine" za praćenje brzine rotacije motora; "pogonsko kolo" koje pojačava kontrolne signale generirane računskim krugom; i "zaštitni krugovi" dizajnirani da zaštite i pretvarač i motor.
(1) Kalkulacijski krug: Ovo kolo izvodi uporedne proračune obradom eksternih komandnih signala-kao što su željene vrijednosti brzine ili momenta-u kombinaciji sa strujnim i naponskim povratnim signalima primljenim iz kola za detekciju; na osnovu ovih proračuna, određuje specifični izlazni napon i frekvenciju koje će generirati pretvarač. (2) Krug za detekciju napona i struje: detektuje parametre kao što su napon i struja uz održavanje električne izolacije od glavnog strujnog kola.
(3) Pogonski krug: Kolo odgovorno za pogon komponenti unutar glavnog strujnog kola. Radi izolovano od upravljačkog kruga kako bi uključio i isključio glavne komponente napajanja.
(4) Krug za detekciju brzine: Koristi signale sa senzora brzine (kao što su TG, PLG, itd.) postavljenih na osovinu asinhronog motora kao povratne signale brzine. Ovi signali se unose u petlju za obradu, omogućavajući motoru da radi na naređenoj brzini na osnovu ulaznih instrukcija i proračuna.
(5) Zaštitni krug: Nadzire parametre kao što su napon i struja unutar glavnog strujnog kola; aktivira se kako bi se spriječilo oštećenje pretvarača i asinhronog motora u slučaju anomalija, kao što su preopterećenje ili prenapon.

Par:

ne

Sljedeći:

ne

Moglo bi vam se i svidjeti

Pošaljite upit